Upgrade Sektor Kampas Ganda Honda Beat Fi 2017 (Part-2)

Oke, di part-1 kita sudah melakukan analisa masalah dan pembongkaran komponen kampas gandanya, yuk kita langsung lanjut untuk mengganti komponen kampas ganda. Btw ini musim hujan guys di Feb 2024, tetap jaga kesehatan ya dan hati-hati saat berkendara di musim hujan.

Gasss lanjot…!

Selanjutnya adalah memasang kampas dan per ganda yang baru. Yang perlu diperhatikan di sini adalah posisi pemasangan per ganda; posisikan ujung yang pendek per di cantolan kampas ganda yang terletak dekat dengan pin backing plate-nya. Hal ini mengacu pada posisi standar pabrikan sebelum kita mengganti agar kinerja komponen kampas ganda tetap normal. Setelah itu kembali pasang locking plate dan snap ring-nya.

Upgrade Sektor Kampas Ganda Honda Beat FI 2017 (Part-1)

Sebenarnya saya masih ragu apakah ini masuk dalam kategori “Project Bike” karena Honda Beat 2017 ini motor istri dan dia pesan ke saya untuk jangan di modif-modif. Tapi… kali ini saya terpaksa melakukan perubahan dengan menggunakan part aftermarket yang notabene “racing” hehehe.

Jadi gini… singkat cerita saya sedang pakai motor istri untuk beli oli motor. Eh, pas jalan pulang kok motor nyeruntul terus padahal gas sudah ditutup, motor baru henti lajunya bila rem dilibatkan. Hmm kenapa ini ya kan….

Sesampainya di rumah setelah mesin agak dingin saya buka cover CVT karena posisi standar tengah-pun ini ban belakang tidak mau diputar sebagaimana mestinya. Cover CVT terbuka dan lhadalah! Kok kampas kopling ganda bisa copot begini ya, sampai keluar dari kompartemen koplingnya, tiga-tiganya lagi. Ini termasuk salah satu momen paling bingung dalam hidup saya, bagaimana tidak! Karena ini motor umurnya belum tergolong tua, kilometer masih rendah, pemakaian ibu-ibu dan mesin masih standard ting-ting, kok bisa-bisanya kampasnya terlepas dari backing plate-nya.