Cara Ganti Piston Master Rem Belakang Honda CBR 150 fi 2012 (Part-2)

OK, di part-1 lalu saya share mengenai pembongkaran Master Rem belakang, nah di part-2 ini kita lanjut ke penggantian piston set lalu cara pasang (secara general) dan bleeding atau memasukkan minyak rem ke system pengereman.

Bagi yang pengen ngeliat Part-1 bisa ke link ini nih; (https://9-engineering.blogspot.com/2020/07/cara-ganti-piston-master-rem-belakang.html)

Nah dari perbandingan ini bisa dilihat part piston yang lama membranya sudah kurang membuka sehingga dapat mengakibatkan minyak tidak terpompa ke caliper dengan sempurna, alhasil bisa membuat pengereman jadi tidak optimal, ga safety guys! Berbeda dengan piston yang baru, terlihat membran masih mengembang.

Setelah ini maka rakit kembali dengan langkah kebalikan dari yang ada di part-1; Pasang piston kembali ke dalam housing master rem à Pasang push rod à Pasang circlip à Pasang kembali Dust Seal à Pasang lock nut adjuster dan adjusternya à Pasang kembali pin à Pasang kembali master ke foostep kanan dengan kondisi tangki masih terbebas dan tutup boleh terbuka, ini nanti akan memudahkan kita untuk memasukkan minyak rem pada saat proses bleeding à Pasang kembali as pedal rem dan pasang clip-nya à Pasang kembali footstep kanan

Cara Ganti Piston Master Rem Belakang Honda CBR 150 fi 2012 (Part-1)

Otak-atik motor sendiri…. Saya memang suka aktivitas ini semenjak mengenyam pendidikan di STM Otomotif. But why not? Selain dapat pengetahuan dan irit biaya ke bengkel, seringkali kita jadi bisa bantu orang lain. Ya walau tidak jarang pula kegagalan seperti baut dol, gagal pasang saya alami. Tapi lagi-lagi it worth a shot! Banyak banget pelajaran yang bisa kita ambil dan bahkan menyentuh hidup beberapa orang di sekitar saya. Maka saya sangat senang menulis beberapa pengalaman saya dan membagikanya bersama anda sekalian.

Kali ini ada si CBR 150 Fi tahun 2012 saya yang bermasalah di sektor pengereman belakang. Sebenarnya saya sudah buka sebelum berencana menulis artikel ini, tapi coba ya saya share dari awal kira-kira bagaimana kronologis dan cara mengatasi masalah ini. Karena prosesnya cukup panjang maka artikel akan saya bagi menjadi-2 dan inilah part-1 nya J.

Yup berawal dari pedal rem belakang yang malah “ngebagel” atau keras dan tidak kembali ke posisi semula. Daaan sebelum menulis artikel saya sudah bongkar, cleaning dan rakit ulang lalu saya dapati master rem belakang sudah tidak mau memompa minyak rem ke system.